Kereta Api Terakhir Polisi Menepati Asap Hormuz: Picitan Berganda Dan Corak Pasaran Polieter-2

Mar 15, 2026 Tinggalkan pesanan

3. Strategi harga dalam corak kapasiti pengeluaran global: permainan antara promosi kos dan penerimaan permintaan

Sebagai pengeluar polieter global yang penting, China mempunyai pengaruh yang kuat dari segi penawaran.Walau bagaimanapun, sama ada turun naik kos boleh dihantar dengan lancar ke hiliran masih bergantung kepada keadaan permintaan sebenar dalam pasaran domestik.Trend harga domestik dalam jangka pendek akan menjadi permainan "promosi kos" dan "penerimaan permintaan":

Di satu pihak, kuasa peningkatan kos adalah sangat jelas dan kukuh. Memandangkan harga minyak mentah Brent terus mengandungi premium geografi, propilena, bahan mentah teras kaedah klorohidrin, sudah pasti akan meningkat. Memandangkan kaedah klorohidrin masih merupakan proses penting untuk pengeluaran propilena oksida di China, kenaikan kos yang tegar akan memaksa pembekal PO menaikkan harga. Jika harga PO akan meningkat dan kos pengeluaran mesti meningkat. menghantar tekanan ke hilir.

Sebaliknya, terdapat ketidakpastian tentang kesediaan untuk melaksanakan permintaan. Sama ada harga benar-benar boleh meningkat bergantung pada sama ada pembeli bersedia untuk "membayar". Selepas pembayaran balik cukai eksport dibatalkan pada bulan April, pesanan pra-overdraf akan mengambil masa untuk dihadam. Jika pelanggan luar negara menggantung pembelian disebabkan kos pengangkutan yang melambung tinggi, atau span hiliran domestik, tempat duduk kereta dan syarikat lain menahan harga yang tinggi disebabkan oleh penggunaan terminal yang lemah, maka ia akan menjadi mudah pada kos penggunaan terminal, maka ia adalah mudah untuk mencecah kos terminal, maka ia adalah mudah untuk mencapai kos terminal yang lemah, maka ia akan menjadi mudah untuk mencecah kos terminal. membentuk kebuntuan.

Berdasarkan pertimbangan menyeluruh, terdapat kebarangkalian tinggi bahawa harga domestik jangka pendek-akan menunjukkan "peningkatan penghadaman berperingkat": iaitu, penjual dengan tegas menaikkan harga disebabkan kos yang terbalik, tetapi selepas setiap pusingan kenaikan harga, ia mengambil masa untuk menunggu pasaran dihadam. Pusat harga akan meningkat disebabkan pergerakan kos yang meningkat, tetapi permainan pasaran yang tidak menentu dan penuh akan menjadi satu hala.

Dalam jangka masa sederhana: kita perlu berhati-hati terhadap kemusnahan permintaan hiliran oleh logik "stagflasi". Jika harga minyak kekal tinggi untuk jangka masa yang lama, industri terminal polieter seperti perabot, kereta dan span akan berada di bawah tekanan kos yang besar. Pembatalan rebat cukai eksport telah memberi tekanan kepada keuntungan syarikat perdagangan asing, dan sebarang peningkatan dalam perintah lalai atau peningkatan risiko pengangkutan laut.

4. Cadangan strategik dan prospek

Dalam menghadapi pertindihan antara perang dan dasar, satu-strategi titik seperti gudang pengawasan logistik sahaja tidak lagi mencukupi untuk menentang risiko sistemik. Beberapa cadangan boleh digunakan untuk rujukan dalam industri:

1. Bina semula mekanisme sebut harga: Adalah disyorkan untuk memperkenalkan sepenuhnya "klausa kargo terapung" dan "klausa kaitan harga minyak" untuk pesanan eksport selepas 1 April. Sebut harga kargo laut yang stabil pada masa lalu tidak boleh lagi berdasarkan masa lalu, tetapi premium risiko geografi harus dimasukkan dalam harga asas.

2. Beri perhatian kepada alternatif logistik: Walaupun laluan Eropah terjejas, adalah perlu untuk memberi perhatian yang teliti sama ada akan terdapat permintaan alternatif untuk kereta api-EU dan laluan pengangkutan darat China ke arah Rusia. Walaupun kapasiti terhad, ia mungkin merupakan alternatif untuk memastikan kestabilan rantaian bekalan untuk produk khusus polieter tambah-bernilai-tinggi.

3. Berwaspada dengan risiko panjang- Iran: Berwaspada dengan risiko sekatan Iran terhadap Selat Hormuz dan operasi "pemancungan" yang membawa kepada penyusunan semula kuasa. Memandangkan perubahan yang sangat pantas dalam keadaan, sebaik sahaja Selat Hormuz ditutup untuk jangka masa yang lama, rantaian bekalan petrokimia global akan menghadapi risiko keretakan. Pada masa itu, sebarang ramalan kos akan gagal. Ia akan menjadi pilihan yang bijak untuk mengekalkan inventori dan wang tunai yang rendah.

Dalam jangka panjang, ketidakstabilan geopolitik akan meningkatkan kebimbangan negara tentang keselamatan rantaian bekalan. China mempunyai rantaian industri polieter paling lengkap di dunia dan 60% daripada kapasiti pengeluarannya. Pusingan krisis tenaga Eropah dan kos pengangkutan yang melambung tinggi ini, walaupun ia menyakitkan dalam jangka pendek, dalam jangka masa panjang, ia memaksa pelanggan luar negara untuk-meneliti semula rantaian bekalan mereka. Kami boleh melaburkan lebih banyak tenaga dalam penilaian daya tahan rantaian bekalan. Hanya kapal yang telah melalui kabus geopolitik boleh sampai ke seberang laut. Apabila kami bertahan dalam-palung pesanan jangka pendek, kami akan membawa corak baharu bekalan polieter global yang lebih stabil yang diketuai oleh China.